O deputado federal Rodrigo Estacho (PSD‑PR) participou recentemente de uma reunião em Brasília com representantes da Azul Linhas Aéreas, incluindo Camilo Coelho e Maira, do setor de Relações Institucionais da companhia e Maíra Amorim para tratar da retirada momentânea das operações da aérea em aeroportos de menor porte — entre eles o de Guarapuava.
Durante o encontro, foram apresentadas as razões que motivaram a suspensão temporária de voos regionais. A empresa passa por um processo de reorganização estruturada ainda em 2025, envolvendo ajustes operacionais, reavaliação da malha aérea e desafios financeiros, como a recuperação judicial nos Estados Unidos, que afeta a renovação da frota e a manutenção das aeronaves.
O fim das operações em Guarapuava está previsto a partir de 1º de setembro de 2025, conforme confirmação oficial da Azul. A suspensão da rota Guarapuava–Curitiba resulta de fatores como custos operacionais elevados, escassez de aeronaves e necessidade de ajuste da oferta à demanda.
Rodrigo Estacho afirmou:
“Eles estão fazendo um recálculo geral do sistema, com foco em segurança e eficiência. A Azul está em processo de recuperação judicial nos Estados Unidos e isso afeta diretamente a renovação e manutenção da frota no Brasil. Muitos aviões estão parados por falta de peças, e a prioridade da empresa é garantir segurança total em voo.”
O parlamentar destacou ainda:
“Não é um adeus, é um até breve. Guarapuava tem um papel estratégico, justamente por estar mais distante de outros grandes aeroportos. A Azul entende essa importância e a cidade está no plano de reconstrução da malha regional.”
A presença de Guarapuava no diálogo institucional contou com o apoio direto de Camilo Coelho e Maira, que ressaltaram o compromisso da aérea em avaliar o retorno das operações conforme a reestruturação avance.
A discussão teve como meta assegurar que o município não fique fora do novo planejamento de rotas da Azul. Estacho está acompanhando de perto o processo e firmou compromisso de manter diálogo com todas as partes, inclusive órgãos reguladores e entes federais. “Vamos continuar em diálogo com a Azul e com os órgãos responsáveis. Nosso foco é garantir conectividade, desenvolvimento e melhores condições para que Guarapuava continue se destacando no cenário regional”, concluiu
A Azul, por meio de seus representantes institucionais, informou que as cidades afetadas não necessariamente serão excluídas da malha de forma permanente, mas sim reavaliadas durante a reorganização. Guarapuava permanece no radar e pode voltar a contar com voos em 2026, a depender do avanço dos ajustes corporativos e operacionais.